北京新機場航站樓鋼結構封頂：總投影面積相當于44個足球場
來源:
友耀集團
發布時間 | 2024-01-23
北京新機場航站樓鋼結構順利實現封頂，這是北京新機場建設過程中的一個重要里程碑。自 2014 年 12 月 26 日飛行區工程局部開工、2015 年 9 月 26 日航站區工程開工以來，北京新機場建設各項工程進展順利。其中，航站樓混凝土主體結構已于 2017 年 3 月 16 日封頂；6 月 30 日封頂的航站樓鋼網架結構由支撐系統和屋蓋鋼結構組成，形成了一個不規則的自由曲面空間，總投影面積達 31.3 萬平方米，大約相當于 44 個標準足球場，總重量達到 5.2 萬多噸，結構復雜，施工難度極大。
北京新機場整個航站樓鋼結構由核心區、指廊兩大部分組成。航站樓核心區屋頂由 6 個本身較為完整穩定的受力體系連成有機整體，總用鋼量約為 4 萬多噸，最大高差約 30 米。屋蓋鋼結構投影面積達 18 萬平方米，但僅以 8 根 C 型柱為主要支撐和 12 個塔柱，C 型柱間距達 200 米。整個核心區屋頂由 63450 根桿件和 12300 個球節點拼裝而成。核心區屋頂鋼結構施工由北京城建集團承擔。
為攻克鋼網架質量標準高、精度要求高、多工種多工序交叉作業協調難度高，以及工期緊等方面的難題，建設方對不同分區、部位采用吊裝、滑移、提升等多種方法，特別是采取了“計算機控制液壓同步提升技術”。
北京新機場工程建設進度方面，截至 2017 年 6 月，新機場飛行區工程已填挖土方 1288 萬立方米，占總量的 63%；強夯 255 萬平方米，占總量的 88%。配套工程目前已完成橋梁樁基 1306 根，占總量的 93%；完成承臺 289 座，占總量的 84.5%。
6 月 29 日，東航北京新機場基地建設項目正式開工建設。未來東航以主基地航空公司身份進駐北京新機場后，將投入 150-200 架大型寬體和窄體飛機。
根據總體計劃，北京新機場航站樓將于 2017 年底實現封頂封圍；2018 年底實現新機場主體工程完工，2019 年建成通航。
